無損檢測在我國鐵道車輛的輪軸檢修工作中應(yīng)用較早，磁粉探傷是無損檢測的重要方式之一，輪軸的磁粉探傷是其檢修過程中的一道關(guān)鍵工序及重要檢測手段，各種規(guī)程規(guī)則中均有明確的規(guī)定。目前，我國鐵路輪軸檢修過程中使用探傷機(jī)是復(fù)合磁化功能的連續(xù)法磁粉探傷機(jī)，具備周向磁化、縱向磁化、復(fù)合磁化和退磁功能，退磁方式為自動衰減。

在輪軸檢修的有關(guān)規(guī)程規(guī)則中規(guī)定：在輪軸探傷過程中，對輪軸的剩磁強(qiáng)度隨機(jī)進(jìn)行抽查，抽查比例應(yīng)不少于當(dāng)日探傷工作量的四分之一；軸承零件探傷結(jié)束，良好軸承零件應(yīng)須逐件進(jìn)行退磁處理；對輪軸零部件剩磁強(qiáng)度做出了明確的規(guī)定。

為什么必須對經(jīng)磁粉探傷的輪軸、車軸和滾動軸承零部件進(jìn)行退磁？并對輪軸、車軸和滾動軸承零部件的剩磁強(qiáng)度抽查、檢查比例和剩磁強(qiáng)度的大小均做出具體要求，主要是由于：

◆輪軸、車軸和滾動軸承零部件上的剩磁會影響裝在其附近儀表等計(jì)量器具的精度和正常使用；

◆滾動軸承如果剩磁強(qiáng)度過大，會吸附鐵屑或鐵磁性粉末，造成軸承磨損，使運(yùn)轉(zhuǎn)困難，還可能劃傷車軸或軸承，造成裂紋源；

◆輪軸、車軸和滾動軸承零部件上剩磁強(qiáng)度過大，直接給清除磁粉帶來困難；

◆如果輪軸、車軸需再加工時，剩磁將使鐵屑吸附在刀具或其表面上，影響加工表面的粗糙度。

（來源：鐵道車輛資源平臺）